在超跑领域大家耳熟能详的车型基本都是欧系车，毕竟那里有着近百年的赛车文化，所以诞生的经典车型也很多。不过在日系中有一款车同样被车迷们津津乐道，它就是雷克萨斯的LFA，因为产量有限、成本高昂，雷克萨斯早已在2012年底就停产了该车型。
日前，我们从相关渠道获取了雷克萨斯全新超跑的路试图，它也是LFA的接替者，新车不仅设计上更为激进运动，还将搭载全新研发的4.0T V8双涡轮增压发动机，有望在2026年上市。那么，新车又有哪些亮点呢？下面与圈哥一起来瞧瞧。设计全面焕新 更激进
从曝光的路试图看，新车设计相比LFA明显更激进。其灵感来源于GR GT3概念车，保留了GT3赛车的颇具侵略性的姿态。前脸大尺寸进气格栅与两侧的进气口，视觉效果出众，同时也彰显出强烈的运动气息，不仅辨识度高、气场同样不输法拉利296 GTB。
车身侧面，可以看出了新车的车头明显更长，这也是超跑一贯的设计思路，再搭配上全新样式的锻造轮毂和大尺寸刹车盘，相当拉风。车尾的双边双出式排气布局与超大扰流板，则进一步提升了其它的运动属性，极具视觉冲击力。此外，我们还了解到，新车未来上市后或将命名为LFR，成为雷克萨斯超跑家族里的新旗舰。
将成为LFA的接替者
除了炫酷的造型外，LFR在车身结构方面也进行了全面升级。预计将采用碳纤维底盘，这使得LFR在操控性能和稳定性方面拥有更好表现。此外，动力方面，新车将搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机，与之匹配的是9速手自一体变速箱，预计马力将超过600匹，对标的也是法拉利296 GTB、兰博基尼新款Temerario以及迈凯伦750S等车型。
作为雷克萨斯超跑里面的新旗舰，LFR自然会在上市后成为LFA的接替者，毕竟LFA因为产能成本等各种原因已经停产了快12年，超跑产品线方面一直处于空白的状态。更何况像欧系超跑车型已经处于垄断地位，由于没有新的竞争者加入，整个细分市场基本处于一个“躺平”状态，对于雷克萨斯而言也是很好重新入场的时机。
提升影响力 展现技术实力
其实对于雷克萨斯来说，造超跑不一定是一个赚钱的业务，所以世界上大多数的超级跑车品牌基本上都背靠大的汽车集团，当然也有一些品牌推出超跑的目的就是为了证明自己的技术实力，提升品牌影响力，而雷克萨斯同样如此。
作为日系最具代表性的豪华品牌，在近几年新能源崛起的大环境下，雷克萨斯似乎有些掉队，特别是在中国市场上影响力已经没有之前那么深入人心了。而推出一款顶级超跑，除了能够吸引大家眼球外，它更像是雷克萨斯向外界展示技术实力的一个载体，也在证明自己能做出顶级超跑，从而提升影响力。
总的来说，雷克萨斯这款全新超跑各方面都有提升。更酷炫的设计、全新架构以及更强劲的动力系统，都让LFR产品竞争力得到了加强。如果已经看腻各类欧系超跑，雷克萨斯这款新车或许能吸引到你。各位圈友，你们喜欢什么样的超跑呢？欢迎留言评论。